Las imágenes del colapso de un tren que une a Las Tunas con Manatí se hacen virales en las redes sociales Diario de Cuba 26 de junio de 2022
El tren que une a Las Tunas con Manatí. LA HORA DE CUBA/FACEBOOK
Se trata del único tren que ofrece transporte a los cubanos residentes en 19 pueblos ubicados entre Las Tunas y Manatí.
Las imágenes de decenas de cubanos intentando entrar en un anticuado tren que une las localidades cubanas de Manatí y Las Tunas se hicieron virales en las redes sociales, donde varios usuarios criticaron la situación del transporte en la Isla, agravada aún más por la crisis económica actual.
Uno de los primeros en compartir las fotografías fue el influencer cubano Orlando Rajadel Morales, conocido en las redes sociales como Orlandito Artista Cubano Cienfuegos, quien dijo que las imágenes no pertenecen a una telenovela, sino a la pobreza extrema creada por la Revolución cubana.
"Tren de Las Tunas a Manatí. Esto no es una telenovela que se está filmando de hace años ni nada. Esto es pobreza extrema amigos, se llama Revolución cubana. Sí Esa misma, la que no revolucionó nada", escribió Rajadel Morales en Facebook.
La publicación independiente La Hora de Cuba informó que las imágenes son del cochemotor 4037 que transporta pasajeros entre Las Tunas y Manatí, único medio de tansporte para loa habitantes de 19 pueblos, como es el caso de La Guinea, Las Marías, Gramal, Tania y La Anacahuita, entre otros.
El medio independiente cubano también señaló que el tren sale tres días a la semana, los lunes, miércoles y viernes, cuando hay combustible suficiente.
El tuitero cubano Sandy Dueñas también compartió las imágenes del tren abarrotado, las cuales dijo que parecían tomadas en La India.
Apenas cuatro de las seis locomotoras para trenes de pasajeros con que cuenta Cuba están en funcionamiento desde abril, lo que supone demoras y retrasos para los viajeros, así como constantes roturas.
Todo ello ocurre después que Moscú suspendiera, a fines de 2020, la anunciada y muy promocionada modernización del sistema ferroviario cubano. Ello, debido a que el Gobierno de Cuba no pagó a la compañía estatal rusa RZD (Ferrocarriles de Rusia) las sumas adeudadas.
En octubre de 2019, RZD firmó con la Unión de Ferrocarriles de Cuba un convenio para modernizar toda la estructura ferroviaria cubana. El proyecto, valorado en 2.314 millones de dólares, sería completamente financiado por Moscú.
El acuerdo preveía el diseño, la reparación y la modernización de más de 1.000 kilómetros de la infraestructura ferroviaria cubana con materiales, tecnologías y equipos de producción rusa. Además, estipulaba la creación de un centro único de control de circulación de trenes y la formación del personal cubano en los principales centros educativos de transporte de Rusia.
A la Isla arribaron en diciembre de 2020 siete locomotoras fabricadas por la empresa rusa Sinara Transport Machines (CTM). Antes, esta entidad envió de manera gradual unas 53 máquinas, lo que significaba que hasta finales del 2021 debían llegar a la Isla unas 15 más para concluir un acuerdo alcanzado.
En esa ocasión, el ministro de Transporte Rodríguez Dávila declaró a Sputnik News: "La llegada de estas locomotoras a Cuba coloca al ferrocarril en una mejor posición para enfrentar los retos de transporte del próximo año; vemos a este proyecto que se ha desarrollado como parte de los acuerdos de la Comisión Intergubernamental Cuba-Rusia con la compañía Sinara, como ejemplar".
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