Los asesinos en el aire. Por Alberto Gutiérrez Barbero.
Es de lamentar que el jueves pasado el vuelo 17 de Malasya Airlines fue derribado en un sector de batalla en Ucrania Oriental mientras se dirigía de Amsterdam a Kuala Lumpur.
De acuerdo a lo que he leído las evidencias indican que un cohete SA disparado por separatistas ucranianos con el soporte de Rusia, causó la destrucción del Boeing 777. No tengo la información exclusiva para apuntar con el índice hacia los que ocasionaron la muerte de 298 personas de distintas nacionalidades que volaban a bordo de la nave. Sin embargo, luego de analizar las declaraciones del KGBiano Vladimir Putin y el comportamiento de los mencionados ucranianos sobre lo sucedido, creo vislumbrar quienes son los asesinos. Por diversas razones y particularmente en tiempos de guerra, es de esperar que un avión militar sea atacado volando sobre una zona enemiga, pero son muchas las veces que han muerto cientos de pasajeros al derribarse vuelos no relacionados a situaciones bélicas. Tal es el asco de este mundo donde en definitiva prevalece la impunidad ante ese tipo de crimen. Prácticamente no se castiga a los asesinos de inocentes civiles que vuelan en naves comerciales y muchos menos se levantan sanciones efectivas contra el país agresor ¡Hurra por el antro llamado ONU y la basura que es la Corte Internacional de Justicia!. Desde finales del siglo pasado Rusia ocupa el primer lugar de los "gatillos alegres" en el aire por diversos accidentes provocados, y aún no he olvidado al Boeing 707 y al Boeing 747 de Korean Airlines que fueron el blanco de rusos. En 1988 una unidad de la Marina de Guerra de Estados Unidos derribó un Airbus 300 de Iran Air en vuelo de Teherán a Dubai, y también al explotar una bomba en un Boeing 747 de Pan American Airlines mientras volaba sobre Lockerbie, Escocia, solamente se penalizó a un terrorista libio por un tiempo. Por supuesto antes de 1959 Cuba sufrió genuinos accidentes aéreos. Por ejemplo Compañía Cubana de Aviación comenzó a volar desde La Habana a Madrid en 1948 con "La Estrella de Cuba", un DC-4 finalmente destruído en una colisión que ocasionó en 1951 un negligente avión de la Marina de Guerra de Estados Unidos, cerca de Key West, Florida. También en 1952 "La Estrella de Oriente", otro DC-4 de Cubana al despegar de Bermuda cayó al mar por un problema mecánico, aunque en pocos años la línea aérea se recuperó al aumentar sus vuelos adquiriendo varios Constellation, Super Constellation G, Vickers Viscount y Bristol Brittania. No obstante el 1 de Noviembre de 1958 comenzó el "air highjacking" o la piratería aérea en Estados Unidos, cuando cubanos militantes del Movimiento 26 de Julio secuestraron un Vickers Viscount de Cubana en vuelo de Miami a Varadero. La nave desviada de su ruta en definitiva se estrelló en la Bahía de Nipe, muriendo muchos pasajeros, tripulantes y tres de los secuestradores. Algún tiempo después en La Habana el entonces naciente tirano cubano justificó la pérdida del Vickers Viscount, pero no es de extrañar si se tiene en cuenta a los cubanos que ya se asesinaban bajo la prevalente marea verde olivo. De hecho, descontando la sangre derramada por la tiranía castrista en el exterior, un "logro" de la revolución que continuaría en Cuba tanto en tierra como en el mar y hasta en el aire. Por esas cosas de la vida hace más de cinco décadas supe de un cubano que comandaba "safaris" en el extremo oriental de la costa norte de la Provincia de Pinar del Río, para "tumbar" avionetas procedentes de suelo norteamericano y cuyo objetivo era rescatar cubanos anticastristas.
Y declino comentar sobre el atentado al DC-8 de Cubana en Barbados el 6 de Octubre de 1976, puesto que las versiones no me aclaran quienes en definitiva estuvieron implicados, aunque condeno a los asesinos bien hayan sido cubanos castristas, anticastristas o venezolanos. El 24 de Febrero de 1996 la Fuerza Aérea de Cuba derribó dos Cessna 337 de Hermanos al Rescate, la conocida organización humanitaria que en El Estrecho de la Florida asistía a balseros que escapaban de la tiranía castrista.
Admito que hoy me falta el coraje para revisar los videos y escuchar una vez más las voces de los asesinos en el aire al momento de matar a los cuatro cubanos exiliados que eran los tripulantes de las avionetas.
VIDEO No.1 VIDEO No.2
Cordialmente,
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